Innehåll
Airbus A320 är världens mest sålda passagerarflygplan med 20 169 beställningar och 12 670 levererade exemplar i maj 2026, enligt Airbus månadsstatistik. Modellen är europeisk motsvarighet till Boeing 737 och syns dagligen på Arlanda, Landvetter och alla större europeiska flygplatser.
Du har troligen flugit med en A320 eller dess släkting A321 om du har rest med SAS, Lufthansa, easyJet eller Wizz Air. Sedan september 2025 är A320-familjen den mest levererade flygplanstypen genom tiderna och har därmed gått om Boeing 737.
Airbus A320 i korthet
A320 är ett tvåmotorigt smalkroppat (narrow-body) flygplan med en mittgång och tre säten på varje sida, alltså sex säten per rad. Marschhastigheten ligger runt 830 km/h och räckvidden varierar mellan 4 700 och 8 700 kilometer beroende på variant. A320:an var det första kommersiella flygplanet med digital fly-by-wire-styrning, vilket innebär att rörelser med spaken översätts till elektriska signaler till rodren i stället för mekaniska kablar.
Det första exemplaret levererades till Air France i april 1988. Sedan dess har Airbus byggt fyra huvudvarianter (A318, A319, A320 och A321) och därefter en helt ny generation med modernare motorer, kallad A320neo. Enligt Airbus officiella orderstatistik rapporteras leveranser och beställningar månadsvis och var fram till maj 2026 uppe i 12 670 levererade plan totalt.
A320-familjens varianter
A320 är inte ett enskilt flygplan utan en familj med fyra olika storlekar. Varje variant har samma bredd på kabinen men olika längd, vilket betyder att flygbolagen kan välja den storlek som passar rutten. På samma vingsystem och flygkropp kan ett flygbolag alltså använda samma piloter och underhållssystem för helt olika typer av flygningar. Det är en av familjens stora kommersiella fördelar.
| Variant | Storlek och användning |
|---|---|
| A318 | Den kortaste, plats för 107 till 132 passagerare. Sällsynt idag. British Airways använde A318 på rutten London City till New York. Endast cirka 80 exemplar byggdes. |
| A319 | Något större än A318, plats för 124 till 156 passagerare. Populär hos easyJet och bland regionala bolag. |
| A320 | Standardvarianten, plats för 150 till 186 passagerare. Den mest sålda enskilda varianten under många år. |
| A321 | Den längsta, plats för 185 till 244 passagerare. Idag den mest beställda varianten i hela familjen, populär för längre rutter och tätbefolkade marknader. |
A320ceo och A320neo, så skiljer sig generationerna
Hela A320-familjen finns i två generationer. Ursprungsmodellen kallas idag retroaktivt A320ceo (current engine option) eftersom Airbus 2010 lanserade en uppgraderad version, A320neo (new engine option). Skillnaden ligger i motorerna och vingspetsarna. A320neo har antingen CFM LEAP-1A eller Pratt & Whitney PW1000G som båda är geared turbofan-motorer med större bypass-förhållande, samt så kallade sharklets, vingspetsförlängningar som minskar luftmotståndet.
Resultatet är 15 till 20 procent lägre bränsleförbrukning än A320ceo. Den första A320neo togs i drift av Lufthansa i januari 2016 och i maj 2026 hade Airbus levererat över 4 570 stycken av familjen, med en orderbok på över 7 000 oöppnade beställningar. Det betyder att produktionen av A320neo räcker i mer än ett decennium framåt med nuvarande tillverkningstakt.
Vilka bolag använder Airbus A320?
Den största operatören är American Airlines med 489 plan i flottan, följt av China Eastern Airlines (391), IndiGo (367), easyJet (356) och China Southern Airlines (353). Den största enskilda kunden är indiska IndiGo med 930 beställda exemplar. I Europa lutar både Lufthansa, easyJet, Wizz Air, British Airways och Iberia tungt mot A320-familjen.
SAS har under senare år gradvis bytt ut sin Boeing 737-flotta mot A320neo och A321LR. Övergången pågår fortfarande och ska enligt bolagets fleet plan vara klar runt 2030. Då blir SAS en av Europas första stora operatörer med renodlad Airbus-flotta på kort- och medeldistans. Fler exempel på modeller hittar du i artikeln om vanliga personflygplan.
Så känner du igen en Airbus A320
- Rund och slät nos, mer trubbig än Boeing 737:ans spetsigare profil.
- Sex sidofönster fram i cockpit, medan 737 har fyra större.
- Sharklets uppåt i vingspetsarna på A320neo, raka winglet-ändar på de äldre A320ceo.
- Större och högre placerade motorer än 737, eftersom A320 från början konstruerades för stora bypassmotorer.
- Sex säten per rad, samma layout som Boeing 737, men kabinen är drygt sju centimeter bredare.
- Sidestick istället för centerstick, fyrkantig spak vid sidan av piloten, vilket är typiskt för Airbus.
A320 mot Boeing 737: en jämförelse
A320 och Boeing 737 är direkta konkurrenter och tillsammans dominerar de helt marknaden för smalkroppade passagerarflygplan. Sedan oktober 2019 har A320-familjen haft fler beställningar än 737-familjen, och i september 2025 gick A320 även förbi i totalt antal levererade exemplar.
I maj 2026 låg A320 på 20 169 totala beställningar mot 17 393 för 737, en marginal på nästan 3 000 plan trots att A320 lanserades drygt 20 år senare. Mer om jämförelsen och om Boeing 737 kan du läsa i artikeln om Airbus A330-200 och i den allmänna översikten över novair-flottan.
Vanliga frågor om Airbus A320
Hur många passagerare ryms i en A320?
Standardvarianten A320 rymmer mellan 150 och 186 passagerare beroende på sittkonfiguration. Större A321 tar upp till 244 passagerare i en högdensitetslayout, exempelvis hos Wizz Air.
Vad är skillnaden mellan A320 och A321?
A321 är en längre version av A320 med plats för fler passagerare och något längre räckvidd. Båda har samma kabinbredd och cockpit, vilket gör att piloter kan flyga båda med samma typcertifikat.
Hur långt kan en Airbus A320 flyga?
Standard A320neo har en räckvidd på cirka 6 300 kilometer. A321XLR, lanserad 2024, klarar upp till 8 700 kilometer, vilket räcker för transatlantiska rutter som London till New York.
Är A320 säker att flyga med?
Ja. A320-familjen är certifierad av European Union Aviation Safety Agency (EASA) och har enligt Airbus driftsstatistik 99,7 procent operativ tillförlitlighet under den senaste sexmånadersperioden. Familjen har genomfört över 176 miljoner flygningar sedan starten 1988.
Vilken är skillnaden mellan A320 och Boeing 737?
Båda är smalkroppade tvåmotoriga jet med plats för cirka 150 till 200 passagerare. Airbus A320 har fly-by-wire-styrning, sidestick och något bredare kabin. Boeing 737 har traditionell centerstick och har funnits sedan 1967. A320 har sedan 2019 fler beställningar och från och med 2025 även fler levererade plan.
Vad är en A320 sharklet?
En sharklet är en uppåtvinklad vingspetsförlängning som minskar luftmotståndet och bränsleförbrukningen. Den introducerades som standard på A320neo och kan installeras som tilläggsutrustning på äldre A320ceo. Bränslebesparingen ligger på cirka fyra procent på långa rutter.
Hur mycket kostar en Airbus A320 ny?
Listpriset för en ny A320neo ligger runt 110 till 115 miljoner US-dollar, alltså ungefär en miljard kronor. Flygbolagen får oftast 40 till 50 procents rabatt vid större beställningar.
