Välkommen till om-sidan för Novair.se. Här berättar vi om flygbolaget Novair (Nova Airlines AB), som flög på uppdrag av Apollo mellan 1997 och 2023, samt om vad sajten Novair.se är idag. Efter att flygbolaget avvecklades hösten 2023 lever Novair.se vidare som en oberoende guide för svenska flygresenärer.
Vad Novair.se är idag
Novair.se fungerar idag som en kunskapsbank för svenska flygresenärer. Sajten lever vidare under det inarbetade varumärket och täcker allt som rör flygresan, från regler för handbagage och säkerhetskontroll till ersättning vid försenat flyg och guider till världens flygplatser. Vi följer Transportstyrelsens och Swedavias officiella riktlinjer och uppdaterar materialet löpande när reglerna ändras.
Vi vill att du som resenär ska hitta tydliga, faktagranskade svar på de vanligaste frågorna inför, under och efter din resa. Bland våra mest lästa guider finns artiklar om handbagage, säkerhetskontrollen, ersättning vid försenat flyg och tips för dig som flyger med barn.
Flygbolaget Novair: 1997 till 2023
Novair (juridiskt namn Nova Airlines AB) grundades 1997 av researrangören Apollo, som behövde ett eget flygbolag för sina växande charterresor. Premiärflygningen gick till Thailand med en Lockheed L-1011 TriStar. Bolaget hade sitt huvudkontor och sin hub på Stockholm Arlanda, och flög även från Göteborg Landvetter, Köpenhamn, Oslo och Billund.
Historisk flotta och destinationer
Under sina 26 verksamma år flög Novair med flera olika flygplanstyper. Flottan utvecklades från Lockheed L-1011 TriStar och Boeing 737-300/800 till modernare Airbus A330 och Airbus A320/A321. Under sin senare period flög Novair endast med två Airbus A321neo, vilka togs i tjänst 2017. Som mest hade bolaget 17 destinationer i samtidig trafik.
Sommartid dominerade Medelhavet utbudet: grekiska öarna (Kreta, Rhodos, Santorini, Zakynthos), samt Spanien, Turkiet, Bulgarien och Kroatien. Under vinterhalvåret flög Novair främst till Kanarieöarna, Madeira och Kap Verde. Under perioden med A330-flottan trafikerades även mer långväga destinationer som Mexiko, Thailand, Vietnam och Dominikanska republiken. Läs mer om Airbus A330-200 och Novairs flotta.
Miljöprofil och gröna inflygningar
Novair byggde tidigt en uttalad miljöprofil i charterbranschen. Bolaget var den enda skandinaviska charteraktören som deltog i det EU-finansierade SESAR-projektet och dess delprojekt MINT, som introducerade gröna kurvade inflygningar för första gången i Europa. Genom optimerade flygprocedurer sparade Novair minst 250 kilo bränsle per flygning, vilket motsvarade 875 ton bränsle och över 2 700 ton minskade koldioxidutsläpp per år enligt bolagets egen redovisning.
Övergången till Airbus A321neo förstärkte miljöprofilen ytterligare. A321neo förbrukar enligt Airbus officiella specifikationer cirka 20 procent mindre bränsle per säte jämfört med föregående generation A321ceo. Mer om bolagets karriärerbjudande och företagskultur finns i artikeln om Novairs karriärsida.
Ägarbyten under bolagets historia
Novair startade som ett systerbolag till Apollo under Kuoni Nordic-koncernen. När Apollo 2015 såldes till tyska REWE Group blev DER Touristik Nordic AB ny ägare också till Novair. År 2021 meddelade Apollo att de skulle sälja flygbolaget vidare, och nya ägare blev danska Jet Nordic Group. Det var under Jet Nordic Group som bolaget gick i likvidation två år senare.
Avvecklingen hösten 2023
Novair avvecklades hösten 2023 efter att Apollo beslutat att flytta sin charterproduktion till andra flygbolag, däribland SAS och Braathens International Airways. Utan långsiktiga kontrakt för sina två A321neo såg ägaren Jet Nordic Group inte längre någon väg framåt. Sammanlagt förlorade 137 personer sina anställningar när bolaget upphörde efter 26 år i drift. VD vid avvecklingen var Anders Fred.
Apollos flygpartners idag
Efter att Novair avvecklats använder Apollo flera flygbolag för sin charterproduktion. SAS är sedan 2021 huvudpartner enligt ett mångårigt kontrakt värt cirka 3,4 miljarder kronor. Efter att Braathens International Airways gått i konkurs 30 september 2025 har danska Jettime klivit in som ny partner från april 2026 i ett avtal värt över 850 miljoner danska kronor.
Discover Airlines (tidigare Eurowings Discover), som tillhör Lufthansa Group, samarbetar med ett antal nordiska researrangörer men är inte Apollos huvudpartner. Vill du veta mer om olika svenska flygbolag och flygplatser kan du läsa vår genomgång av flygplatser i Sverige och världens säkraste flygbolag.
Kontakt och organisation
Eftersom flygbolaget Novair inte längre är operativt går det inte att boka resor genom oss eller komma i kontakt med besättning och tidigare flygpersonal. För frågor som rör resor med Apollo hänvisar vi till Apollos officiella kundservice. För frågor om innehållet på Novair.se, redaktionella synpunkter eller samarbeten kan du nå oss via kontaktsidan.
Vanliga frågor om Novair
När grundades Novair?
Novair (Nova Airlines AB) grundades 1997 av researrangören Apollo. Premiärflygningen gick till Thailand med en Lockheed L-1011 TriStar. Bolaget hade sitt huvudkontor och sin hub på Stockholm Arlanda.
När lades Novair ner?
Novair avvecklades hösten 2023, efter 26 år i drift. Avvecklingen kom efter att Apollo beslutat flytta sin charterproduktion till andra flygbolag, främst SAS och nystartade Braathens International Airways. Vid nedläggningen hade bolaget 137 anställda och flög med två Airbus A321neo.
Vem äger Novair?
Novair startade som systerbolag till Apollo inom Kuoni Nordic-koncernen. Mellan 2015 och 2021 ägde tyska DER Touristik Nordic AB bolaget, efter koncernens köp av Apollo. Den sista ägaren var danska Jet Nordic Group, som tog över 2021 och avvecklade bolaget 2023.
Vilka flygplan hade Novair?
Under sina 26 år flög Novair med flera olika typer av flygplan. Flottan utvecklades från Lockheed L-1011 TriStar och Boeing 737 till Airbus A320, A321 och A330. Under sin sista period flög Novair endast med två Airbus A321neo, vilka togs i tjänst 2017 och var bland branschens mest bränsleeffektiva narrowbody-jetplan.
Vilka flygbolag flyger för Apollo idag?
Apollos huvudpartner är sedan 2021 SAS, enligt ett mångårigt kontrakt värt cirka 3,4 miljarder kronor. Efter Braathens International Airways konkurs i september 2025 har danska Jettime klivit in som ny partner från april 2026, i ett avtal värt över 850 miljoner danska kronor.
Vad är Novair.se idag?
Novair.se är idag en oberoende guide för svenska flygresenärer. Sajten täcker regler för bagage och säkerhetskontroll, rättigheter vid försenade och inställda flyg, jämförelser mellan flygbolag och flygplatser, samt praktiska tips inför, under och efter resan. Materialet uppdateras löpande efter Transportstyrelsens och Swedavias officiella riktlinjer.
